Premier des quatre Contrats de développement territorial (CDT) de l’Est parisien – inscrits sur la thématique de la ville durable – à disposer d’un accord-cadre, le CDT des Boucles de la Marne doit amorcer un rééquilibrage entre l’emploi et l’habitat sur un secteur qui enregistre un ta(…) Premier des quatre Contrats de développement territorial (CDT) de l’Est parisien – inscrits sur la thématique de la ville durable – à disposer d’un accord-cadre, le CDT des Boucles de la Marne doit amorcer un rééquilibrage entre l’emploi et l’habitat sur un secteur qui enregistre un taux de 0,6 emploi par habitant. Un premier pas dans ce sens a été acté par le choix de la Société du Grand Paris (SGP) d’implanter le Site de maintenance et de remisage (SMR) de la "ligne rouge", sur 7 ou 8 ha, à Champigny (cf. DIF 1083), alors que deux gares du Grand Paris Express y sont projetées (Champigny-centre et Bry/Villiers/Champigny). "En (...)